當(dāng)前位置：
輪式軍用車輛懸掛的性能對(duì)行進(jìn)間武器射擊精度、乘員的舒適性、持續(xù)工作效能以及儀器設(shè)備的可靠性都有重要影響，懸掛的設(shè)計(jì)在整車設(shè)計(jì)中日益受到重視，本文通過(guò)介紹輪式軍用車輛懸掛的結(jié)構(gòu)和原理詮釋其發(fā)展歷程。
輪式陜西軍用車輛來(lái)源于汽車，在介紹軍用車輛之前首先介紹汽車懸掛知識(shí)。
輪式車輛懸掛常見(jiàn)的分類方式為：非獨(dú)立懸掛（Dependent suspension）、獨(dú)立懸掛（Independent suspension），介于兩者之間還有半獨(dú)立懸掛（Semi-independent suspension）。下圖為非獨(dú)立懸掛，特點(diǎn)是左右車輪用一根整體軸連接，再經(jīng)過(guò)懸掛與車架或車身連接，這根連接軸稱為整體式車橋（Solid axle）。
車橋（Axle）可分為驅(qū)動(dòng)橋（Drive axle）和從動(dòng)橋（Dead axle），前者有動(dòng)力，后者沒(méi)有，由于軍用車輪一般都是全驅(qū)車，所以本文所涉及的車橋一般都指驅(qū)動(dòng)橋。
